特急「しなの」の荷物置き場について

「しなの」は、名古屋と長野をむすぶJRの特急列車である。特急しなのに大きな荷物を載せるかたに向けて、荷物置き場などの状況をまとめる。

 

特急「しなの」の荷物置き場について

とりあげるのは「383系」とよばれる車両である。名古屋駅の近くでよく見るオレンジ色の車両の1つで、特急しなのの全列車に使用される。

特急「しなの」の荷物置き場について 特急「しなの」の荷物置き場について

383系では各号車にさりげなく荷物置き場がもうけられており、予約することなく利用できる。客室の中にあるため、盗難に遭うリスクはさほど高くないのがうれしいポイントだ。位置は少なくとも1-6号車では決まっているので、より万全を期すなら下の表のとおり、近くの席を指定するとよい。

【参考】特急しなの(383系)の荷物置き場の位置

  • 1号車:名古屋方(11番A-D付近) ※グリーン車
  • 2号車:名古屋方(15番A-D付近)
  • 3号車:長野方(1番A-D付近)
  • 4号車:長野方(1番A-D付近)
  • 5号車:長野方(1番A-D付近)
  • 6号車:長野方(1番A-D付近)

※数字とアルファベットは座席番号を表す。5,6号車は自由席となるケースあり。

 

特急「しなの」の荷物置き場について 特急「しなの」の荷物置き場について

特急しなのは長野へ向かう列車であり、形からしてもこの荷物置き場はスキーグッズ用と思われる。しかし真ん中に折りたたみ式の棚板がついていて、これを広げれば長尺物でなくても対応可能だ。特に混雑しているときには、スーツケースなどを2〜3個は収納できて便利である。

※スーツケースの大きさはこちらに掲載。

特急「しなの」の荷物置き場について 特急「しなの」の荷物置き場について

一方で座席の上の棚は小さく、大きな荷物を載せるのは危険だ。棚の幅は40cmくらいはあるのだが、天井の近くにRがあるため、厚みがあるものほど奥まで入りきらない。筆者のスーツケースは尋常でないほどはみ出たため、写真だけ撮ってすぐに降ろしてしまった。

この棚に載せられるスーツケースは、おおむね「機内持ち込み」サイズに限られる。機内持ち込み可のスーツケースはほぼ、幅40cmを超えないように作られているので、この棚でも(少しはみ出す可能性はあるが)ちゃんと載せることができる。

特急「しなの」の荷物置き場について 特急「しなの」の荷物置き場について

続いて足元。こちらもあまり荷物を置くのには向いていない。フットレストのためでもあるが、これは足を置いていないと勝手に跳ねあがるタイプで、使い勝手はあまりよくない。いっそのこと撤去して、足元を少しでも広くするほうが現在のサービス水準にかなうといえる。

特急「しなの」の荷物置き場について

最後部席の後ろもあまり広くはない。しかしこのスペースはかなり人気があり、真っ先に埋まることも多い。前の席のリクライニングを邪魔する可能性があるので、厚さが25cm以上の荷物を置くのは考えものだ。

 

特急「しなの」の荷物置き場について

383系はインバウンドのイの字もない1994年のデビューで、荷物置き場はそれほど数多くはないため、油断していると置き場所に困ることになる。しかも年末年始などは混雑するので、そうした時期に大きな荷物を持ち込むことには慎重になったほうがよい。

筆者はかつて三が日に名古屋行きの特急しなのに乗車して、大きなスーツケースを通路に置いて手で押さえながら座っている人を見たことがある。本人も疲れるし、なにより通行の邪魔になるので好ましいことではない。

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

 

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について 上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

上越新幹線「とき」「たにがわ」、東北新幹線「やまびこ」「なすの」の車両(E2系)には、デッキに荷物置き場がある。

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

E2系は、1998年の長野オリンピックに合わせてデビューした古株の車両だ。長野方面からはすでに引退したが、2010年まで製造が続いたため一大勢力となっており、見かけるチャンスはまだまだ多い。

荷物置き場は10号車を除く各車両のデッキに1か所ずつ(2-4号車と6号車には2か所)あり、予約することなく利用できる。スキーグッズや楽器など、客室に持ち込むのがむずかしい大荷物があるときに活躍するはずだ。

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について 上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

E2系の荷物置き場は細長い形をしており、上段と下段でスーツケースなどを1つずつ置ける(ベビーカーを置いている人もいた)。真ん中のバーと棚板は簡単にたためるので、長尺物でもOKだ。

上のバーはスイングしないので、ワイヤーなどで荷物にロックをかけるなら上段を使ったほうがよさそうだ。下段にポンと置いただけでは、盗んでくださいと言っているようなことになってしまう。

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について 上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

細かい話だが、この荷物置き場の幅は号車によって少しずつ違うことがわかった。1号車と5号車は40cm(左の写真)、2号車と4号車は44cm、3号車は47cm(右の写真)である。6-9号車は未調査だが、そちらもおそらく一定してないと思われる。

とはいえ最もせまい幅40cmでも、さほど使いづらさを感じることはない。この記事の1枚目と2枚目の写真は40cmのところで撮影しているが、筆者のスーツケースも問題なく置けていることがわかる(スーツケースの大きさはこちらに掲載)。

 

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について 上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

座席の上の荷物棚も大きな荷物に対応している。筆者のスーツケースはそれなりにはみ出るが、それでも横幅の4分の3以上が棚にかかっており、落ちることはなさそうなのでこれでよしとした。壁に対して鋭角な棚のため、これより小さなもの(幅45cm以下)ならまったく問題ない。

高さは見たところ35cmくらいで、デッキの荷物置き場ほどではないがこちらもゆとりがある。東日本の新幹線は、天井に置き忘れ防止用の鏡がついているところが親切だ。

上越新幹線(E2系)の荷物置き場について 上越新幹線(E2系)の荷物置き場について

座席の間隔は最近の車両にくらべると少しせまく(それでも在来線の特急よりは広い)、筆者のスーツケースには足元置きはきびしかった。一応置くことはできるが、前の人がリクライニングをしたらアウトである。足元に無理なく置ける荷物のサイズは、厚さ25cmまでである。